“氫能重卡”開(kāi)出榮程集團(tuán)“雙碳”加速度

【本報(bào)記者李潔瓊】第五批氫能重卡投入使用、第二座加氫撬站投入運(yùn)營(yíng)……在天津榮程眾和氫能源項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，車輛往來(lái)格外忙碌。

2月21日上午8時(shí)10分，加氫員馬林在榮程加氫站正忙不迭地為一輛即將前往天津市靜海區(qū)運(yùn)送鋼材的氫能重卡加注氫能燃料。“我們氫能運(yùn)輸項(xiàng)目發(fā)展速度越來(lái)越快了。”他告訴中華工商時(shí)報(bào)記者，“今年1月，相繼投入使用的第五批氫能重卡和第二座加氫撬站，讓加氫的節(jié)奏再提速，一天就要加注150多趟車次。”

馬林給記者算了一筆“雙碳”賬。榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目共投用兩座500公斤/12小時(shí)的加氫撬站和一座1000公斤/12小時(shí)加氫站，投用的氫能重卡數(shù)量達(dá)到122輛。用氫能重卡代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車，每節(jié)約1升柴油，相當(dāng)于減排2.63千克的二氧化碳。

從“打造百年綠色榮程”到將實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作為企業(yè)的“一號(hào)工程”，榮程集團(tuán)正以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向，堅(jiān)定不移地探索中國(guó)式現(xiàn)代化新實(shí)踐，淬煉“榮程樣板”引領(lǐng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和生活方式綠色化，大步向前建設(shè)與城市和諧共生的“未來(lái)鋼鐵夢(mèng)工廠”。

 

“氫”車熟路

從突破百輛到走出天津

“黨的二十大報(bào)告指出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)。我們正在以實(shí)際行動(dòng)，穩(wěn)步推進(jìn)，繪制企業(yè)‘雙碳’新圖景。”榮程集團(tuán)黨委副書(shū)記柴樹(shù)滿說(shuō)。

“我們已成為國(guó)內(nèi)擁有在市政道路實(shí)際開(kāi)展氫能重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)車輛最多的實(shí)體企業(yè)之一。”柴樹(shù)滿告訴記者，“僅在2022年，榮程集團(tuán)已先后投入三批氫能重卡、兩座加氫撬站，圓滿完成年度投用百輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。”

記者注意到，該運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景在2022年打響綠色交通“第一槍”后，在2023年又迎來(lái)新突破。

1月28日，春節(jié)假期結(jié)束后上班第一天，往返于天津港與河北旭陽(yáng)能源有限公司之間運(yùn)輸線路上的首批27輛氫能重卡發(fā)車，標(biāo)志著天津港至河北定州氫能重卡新示范應(yīng)用場(chǎng)景正式啟動(dòng)。“這是榮程集團(tuán)自投用氫能重卡項(xiàng)目以來(lái)，第一次走出天津。”榮程集團(tuán)榮程智運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理苗建鵬告訴記者。

為了這一刻，苗建鵬和同事們已經(jīng)忙了3個(gè)月。為了這場(chǎng)重要啟運(yùn)，他大年初五就開(kāi)始忙碌，發(fā)車當(dāng)天不到早晨7點(diǎn)，他就來(lái)到榮程集團(tuán)駐天津港辦事處，將車輛組織起來(lái)，協(xié)調(diào)裝車事宜，再次確認(rèn)行車路線，“一個(gè)環(huán)節(jié)都容不得馬虎。”

“這些車輛將往返于天津港與河北旭陽(yáng)能源有限公司間運(yùn)輸焦炭。目前單車運(yùn)量在30噸左右，如果跑得好的話，一天一輛車能跑兩個(gè)來(lái)回。今后隨著整個(gè)運(yùn)量和場(chǎng)景的逐漸擴(kuò)大，我們?cè)跉淠茉窜嚿系耐度胍矔?huì)加大。”榮程鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理高玉科說(shuō)。

記者了解到，該項(xiàng)目自2021年8月投用以來(lái)，截止到2022年底，累計(jì)運(yùn)輸量達(dá)176.87萬(wàn)噸、行駛里程206.16萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球50圈，減排二氧化碳1897.7噸。

“預(yù)計(jì)2023年，榮程氫能源重型營(yíng)運(yùn)貨車數(shù)量將達(dá)到200輛。同時(shí)，我們將建成一座油氫混合加注站面向社會(huì)投入運(yùn)營(yíng)，該站后期氫氣加注規(guī)模為2000kg/d，加油站總?cè)莘e為160m3，計(jì)算容積為120m3。”高玉科說(shuō)，“屆時(shí)榮程集團(tuán)疏港原料公路運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)‘零排放’。”

“我們將力爭(zhēng)在2023年完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務(wù)，助力區(qū)域打造綠色集約、智能先進(jìn)的綜合貨運(yùn)樞紐體系。同時(shí)，借助‘安全+智慧+便捷+生態(tài)’的榮程智運(yùn)平臺(tái)，進(jìn)一步降低物流成本、降低碳排放、提高運(yùn)營(yíng)效率，助力綠色交通減污降碳、協(xié)同增效，推進(jìn)氫能‘制—儲(chǔ)—運(yùn)—加’及多場(chǎng)景應(yīng)用普及。”柴樹(shù)滿介紹道。

據(jù)悉，該示范應(yīng)用場(chǎng)景是榮程集團(tuán)對(duì)深入貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展縱深推進(jìn)行動(dòng)和加快推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)的積極回應(yīng)，榮程集團(tuán)也將努力將其打造成加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、切實(shí)做好“雙碳”工作的典型范例。

 

向綠而行

不忘綠色高質(zhì)量發(fā)展初心

“榮程眾和氫能運(yùn)輸項(xiàng)目可以面向整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)，是榮程集團(tuán)綠色低碳運(yùn)輸在氫能產(chǎn)業(yè)上的一次重要嘗試。”

柴樹(shù)滿表示，榮程集團(tuán)在推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)減碳、全流程降碳方面，發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，攜手清華大學(xué)、東北大學(xué)等多家國(guó)內(nèi)院校和中冶賽迪、陜鼓集團(tuán)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)，共同成立“綠色氫能產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟”。此外，啟動(dòng)碳達(dá)峰及降碳實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃，積極探索零碳園區(qū)、零碳檢測(cè)中心、零碳智慧中心等十大零（低）碳路徑，加快落實(shí)降碳行動(dòng)。

競(jìng)逐綠色高質(zhì)量發(fā)展的賽道上，榮程在不斷加速前進(jìn)。

“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)從政策和輿論上鼓勵(lì)支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大，極大堅(jiān)定了民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展信心。”柴樹(shù)滿表示，榮程集團(tuán)將鉚足干勁，持續(xù)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，努力實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

2022年，榮程集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)品助力北京冬奧會(huì)重點(diǎn)工程，閃耀卡塔爾世界杯；經(jīng)貿(mào)服務(wù)板塊利潤(rùn)大幅增加，混改優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)；文化健康與科技金融事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再提速……

一串串亮眼的成績(jī)背后，是榮程集團(tuán)加快“數(shù)字化轉(zhuǎn)型綠色低碳高質(zhì)協(xié)同發(fā)展”，為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量的務(wù)實(shí)體現(xiàn)。

 

（編輯 賈凡坤）